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Un fuseau horaire est une convention qui pose que la zone comprise entre deux méridiens séparés de 15 degrés de longitude aura la même heure. Généralement, un fuseau horaire suit plus ou moins l'heure moyenne du méridien central. Ce système a été proposé par l'ingénieur et géographe montréalais Sir Sandford Fleming en 1876, avec le méridien de Greenwich comme origine des temps, la ligne de changement de date au méridien 180° (est et ouest), et en divisant le globe en 24 fuseaux horaires de même taille. Le milieu de chaque fuseau impose l'heure pour celui-ci; ainsi les extrémités du fuseau ne diffèrent jamais de plus d'une demi-heure par rapport à l'heure officielle. Ainsi donc, à partir de Greenwich l'heure standard est aussi par définition le Temps Universel (TU), donc l'heure du premier fuseau à l'est est définie comme TU 1 h, en revanche quand on se déplace vers l'ouest il faut retrancher une heure par fuseau. Bien que le fuseau horaire définit par convention l’heure de chaque pays selon son méridien, il n’est pas rare de trouver qu’un pays ne suit pas cette convention pour des raisons économiques qui le conduit à adopter des horaires particuliers. Tel est le cas par exemple de l'Espagne continentale –sauf aux Canaries qui se situe un fuseau horaire plus tôt, et de l’Afghanistan. Certains pays compte tenu de leur dimension ont des décalages horaires à l’intérieur du pays comme c’est le cas pour les États-Unis, la Russie, le Canada, l’Australie, le Brésil... mais on peut retrouver également des pays très vastes, à cheval sur plusieurs fuseaux horaires mais qui ont adopté la même heure dans tout le pays ; c’est le cas de la Chine et de l’Inde. Le plus important dans le calcul d’un fuseau horaire est donc la connaissance de la longitude par rapport au méridien de référence. Ceci dans le but de renseigner les navigateurs. Mais actuellement, ce mode de calcul a été substitué par le GPS qui permet à une personne de connaître la position d'un objet sur la surface de la terre dès l'instant que celui-ci est équipé du matériel nécessaire au fonctionnement du système. Ce système mis en place par le Département de la Défense des Etats-Unis. Le système GPS comprend au moins 24 satellites artificiels orbitant à 20 200 km d'altitude. Ces satellites émettent en permanence un signal complexe daté précisément grâce à leur horloge atomique, ainsi que des éphémérides permettant le calcul de leurs coordonnées prédites. Le GPS fonctionne grâce au calcul de la distance qui sépare un récepteur GPS et plusieurs satellites. La limite de l’utilisation d’un GPS est fonction du décalage horaire du récepteur mais en cas de défaillance, le calcul de la longitude est toujours d’actualité. Enfin, le fuseau horaire est aussi un outil idéal pour la planification de longs voyages qui ont des répercussions sur notre santé, c’est ce qu’on appelle « syndrome du décalage horaire ». Ceci peut disparaître lorsqu’on s’expose au soleil dans notre pays d’accueil car l’exposition au soleil permet à notre rythme circadien de se stabiliser.
Les fuseaux horaire sont une convention qui pose que la zone comprise entre deux méridiens séparés de 15 degrés de longitude aura la même heure. Généralement, les fuseaux horaire suivent plus ou moins l'heure moyenne du méridien central. Ce système a été proposé par l'ingénieur et géographe montréalais Sir Sandford Fleming en 1876, avec le méridien de Greenwich comme origine des temps, la ligne de changement de date au méridien 180° (est et ouest), et en divisant le globe en 24 fuseaux horaires de même taille. Le milieu de chaque fuseau impose l'heure pour celui-ci; ainsi les extrémités du fuseau ne diffèrent jamais de plus d'une demi-heure par rapport à l'heure officielle. Ainsi donc, à partir de Greenwich l'heure standard est aussi par définition le Temps Universel (TU), donc l'heure du premier fuseau à l'est est définie comme TU 1 h, en revanche quand on se déplace vers l'ouest il faut retrancher une heure par fuseau. Bien que les fuseaux horaire définissent par convention l’heure de chaque pays selon son méridien, il n’est pas rare de trouver qu’un pays ne suit pas cette convention pour des raisons économiques qui le conduit à adopter des horaires particuliers. Tel est le cas par exemple de l'Espagne continentale –sauf aux Canaries qui se situe les fuseaux horaire plus tôt, et de l’Afghanistan. Certains pays compte tenu de leur dimension ont des décalages horaires à l’intérieur du pays comme c’est le cas pour les États-Unis, la Russie, le Canada, l’Australie, le Brésil... mais on peut retrouver également des pays très vastes, à cheval sur plusieurs fuseaux horaires mais qui ont adopté la même heure dans tout le pays ; c’est le cas de la Chine et de l’Inde. Le plus important dans le calcul de fuseaux horaire est donc la connaissance de la longitude par rapport au méridien de référence. Ceci dans le but de renseigner les navigateurs. Mais actuellement, ce mode de calcul a été substitué par le GPS qui permet à une personne de connaître la position d'un objet sur la surface de la terre dès l'instant que celui-ci est équipé du matériel nécessaire au fonctionnement du système. Ce système mis en place par le Département de la Défense des Etats-Unis. Le système GPS comprend au moins 24 satellites artificiels orbitant à 20 200 km d'altitude. Ces satellites émettent en permanence un signal complexe daté précisément grâce à leur horloge atomique, ainsi que des éphémérides permettant le calcul de leurs coordonnées prédites. Le GPS fonctionne grâce au calcul de la distance qui sépare un récepteur GPS et plusieurs satellites. La limite de l’utilisation d’un GPS est fonction du décalage horaire du récepteur mais en cas de défaillance, le calcul de la longitude est toujours d’actualité. Enfin, les fuseaux horaire sont aussi un outil idéal pour la planification de longs voyages qui ont des répercussions sur notre santé, c’est ce qu’on appelle « syndrome du décalage horaire ». Ceci peut disparaître lorsqu’on s’expose au soleil dans notre pays d’accueil car l’exposition au soleil permet à notre rythme circadien de se stabiliser.
Les fuseaux horaires sont une convention qui pose que la zone comprise entre deux méridiens séparés de 15 degrés de longitude aura la même heure. Généralement, les fuseaux horaires suivent plus ou moins l'heure moyenne du méridien central. Ce système a été proposé par l'ingénieur et géographe montréalais Sir Sandford Fleming en 1876, avec le méridien de Greenwich comme origine des temps, la ligne de changement de date au méridien 180° (est et ouest), et en divisant le globe en 24 fuseaux horaires de même taille. Le milieu de chaque fuseau impose l'heure pour celui-ci; ainsi les extrémités du fuseau ne diffèrent jamais de plus d'une demi-heure par rapport à l'heure officielle. Ainsi donc, à partir de Greenwich l'heure standard est aussi par définition le Temps Universel (TU), donc l'heure du premier fuseau à l'est est définie comme TU 1 h, en revanche quand on se déplace vers l'ouest il faut retrancher une heure par fuseau. Bien que les fuseaux horaires définissent par convention l’heure de chaque pays selon son méridien, il n’est pas rare de trouver qu’un pays ne suit pas cette convention pour des raisons économiques qui le conduit à adopter des horaires particuliers. Tel est le cas par exemple de l'Espagne continentale –sauf aux Canaries qui se situe les fuseaux horaires plus tôt, et de l’Afghanistan. Certains pays compte tenu de leur dimension ont des décalages horaires à l’intérieur du pays comme c’est le cas pour les États-Unis, la Russie, le Canada, l’Australie, le Brésil... mais on peut retrouver également des pays très vastes, à cheval sur plusieurs fuseaux horaires mais qui ont adopté la même heure dans tout le pays ; c’est le cas de la Chine et de l’Inde. Le plus important dans le calcul de fuseaux horaires est donc la connaissance de la longitude par rapport au méridien de référence. Ceci dans le but de renseigner les navigateurs. Mais actuellement, ce mode de calcul a été substitué par le GPS qui permet à une personne de connaître la position d'un objet sur la surface de la terre dès l'instant que celui-ci est équipé du matériel nécessaire au fonctionnement du système. Ce système mis en place par le Département de la Défense des Etats-Unis. Le système GPS comprend au moins 24 satellites artificiels orbitant à 20 200 km d'altitude. Ces satellites émettent en permanence un signal complexe daté précisément grâce à leur horloge atomique, ainsi que des éphémérides permettant le calcul de leurs coordonnées prédites. Le GPS fonctionne grâce au calcul de la distance qui sépare un récepteur GPS et plusieurs satellites. La limite de l’utilisation d’un GPS est fonction du décalage horaire du récepteur mais en cas de défaillance, le calcul de la longitude est toujours d’actualité. Enfin, les fuseaux horaires sont aussi un outil idéal pour la planification de longs voyages qui ont des répercussions sur notre santé, c’est ce qu’on appelle « syndrome du décalage horaire ». Ceci peut disparaître lorsqu’on s’expose au soleil dans notre pays d’accueil car l’exposition au soleil permet à notre rythme circadien de se stabiliser.
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